Завдяки постійному просуванню автомобільних технологій, турбонаддувні двигуни стали однією з основних систем потужних сучасних високопродуктивних транспортних засобів завдяки їх покращенню потужності та ефективності палива. Все більше і більше власників автомобілів та модифікаційних фабрик зрозуміли, що крім самого турбокомпресора, оптимізація впускної системи також має вирішальне значення для підвищення продуктивності двигуна. Як один із ключових компонентів в системі впускання, Підсилений трубопровід споживання інтеркулерів турбо відіграє ключову роль.
Основним принципом роботи двигуна з турбонаддувом є доставка стисненого повітря в циліндр двигуна за допомогою турбокомпресора, тим самим збільшуючи об'єм споживання двигуна, підвищуючи ефективність згоряння та підвищення потужності. Ефективність роботи турбокомпресора тісно пов'язана з проектуванням системи прийому. Такі фактори, як впускний канал, температура прийому та швидкість потоку повітря, безпосередньо впливатимуть на продуктивність турбокомпресора. Тому конструкція системи прийому має вирішальне значення, і підсилені трубопроводи впускного інтеркулера Turbo, як ключова модифікація, можуть значно покращити продуктивність двигуна.
TurboCharger використовує вихлопний газ, що генерується вихлопом двигуна, щоб керувати турбіною та привозити компресор, щоб стиснути більше повітря в двигун. Коли в двигуні надходить більше повітря, до камери згоряння надається більше кисню, тим самим покращуючи ефективність згоряння та потужність. Однак підвищена температура стисненого повітря може призвести до перегріву двигуна та впливати на стабільність системи. Тому інтеркулер відіграє життєво важливу роль у цьому процесі. Основне його завдання - знизити температуру впускного повітря та збільшити щільність повітря, щоб забезпечити більше кисню для підтримки згоряння.
Однак лише інтеркулера недостатньо, а конструкція впускного протоку не менш важлива. Якщо конструкція впускного каналу є необґрунтованою, швидкість потоку повітря буде обмежена, що вплине на ефективність роботи турбокомпресора і, таким чином, обмежить загальну продуктивність двигуна.
Матеріал | Силіконова гума / фторосилікон армований шар з поліефірної тканини / номекс / арамідна тканина / скляна тканина |
Робоча температура | -50 ° C 250 ° C |
Робочий тиск | 0,2 - 1,0 МПа за розміром |
Посилення | 2 -6Ply Polyester Mesh Construction |
Толерантність розміру | /- 0,5 мм |
Забарвлення | Чорний/червоний/синій/індивідуальний |
Логотип | Індивідуальний |
Сертифікат | IATF 16949: 2016 |
Підсилені трубопроводи в споживанні турбо -інтеркулерів стали ключовим аксесуаром для підвищення продуктивності турбонаддувних двигунів за рахунок підвищення гладкості трубопроводу, підвищення високої температурної стійкості та підвищення міцності. Завдяки багатогранній конструкції оптимізації, вона найбільше покращує потік повітря, знижує температуру споживання, покращує ефективність споживання та в кінцевому рахунку допомагає двигунам з турбонаддувом вивільняти більший потенціал.
Однією з найбільших переваг зміцнення впускної труби є її поліпшення потоку повітря. Традиційні конструкції впускних труб часто мають такі проблеми, як грубі внутрішні стінки та різкі вигини, що викликає непотрібну опір при те, що повітря тече, тим самим знижуючи ефективність турбокомпресора. Підсилений трубопровід впускного інтеркулера Turbo використовує гладку внутрішню стінку та більш оптимізовану форму труби, що може значно знизити опір під час потоку повітря і дозволити повітрям надходити в циліндр двигуна з більшою швидкістю.
Покращений потік повітря означає, що більше кисню може входити в двигун, що не тільки покращує ефективність згоряння, але й підвищує ефективність роботи турбокомпресора, що дозволяє двигуну отримувати більш сильну потужність за коротший час. Для покращення показників прискорення, особливо у гоночних автомобілях та високопродуктивних транспортних засобах, роль зміцнення впускної труби особливо помітна.
Температура повітря є важливим фактором, що впливає на турбокомпресор та продуктивність двигуна. Коли турбокомпресор стискає повітря, температура повітря значно піднімається. Високотемпературне повітря не тільки має низьку щільність, але й легко призводить до перегріву двигуна, що впливає на безперервну роботу турбокомпресора. Щоб уникнути цієї проблеми, повітря повинен охолонути інтеркулером.
Однак ефект охолодження інтеркулера також тісно пов'язаний з конструкцією впускного каналу. Якщо впускний канал не може ефективно зменшити поглинання тепла, повітря може знову нагріватися після проходження інтеркулера, що вплине на ефект охолодження. Підсилений трубопровід впускного інтеркулера Turbo використовує матеріали з більшою теплостійкістю та продуктивністю теплоізоляції, щоб зменшити підйом тепла в трубі, що робить охолоджуючий ефект інтеркулера більш значущим. Охолоджене повітря має більшу щільність і більший вміст кисню, що може забезпечити більше кисню двигуна, в кінцевому рахунку покращуючи ефективність згоряння двигуна та потужність.
Конструкція армованої впускної труби не тільки збільшує потік повітря, але й збільшує швидкість реакції турбокомпресора. Швидкість реакції турбокомпресора має вирішальне значення для високоефективного досвіду водіння, особливо під час прискорення та високошвидкісного водіння, де швидка реакція на прискорення може принести більш швидку потужність.
Традиційна впускна труба має складну структуру та великий опір, що робить турбокомпресор не в змозі швидко реагувати на потреби прискорення водія. Підсилений трубопровід впускного інтеркулера Turbo зменшує опір у потоці повітря за допомогою оптимізованої конструкції, щоб турбокомпресор міг швидше отримати достатню підтримку повітря, тим самим швидко збільшуючи потужність двигуна та забезпечуючи більш спритний досвід водіння.
Підсилені труби для прийому не тільки відіграють важливу роль у виконанні, але й покращують стабільність та довговічність системи. Турбокомпресор піддається надзвичайно високому тиску та температурі при роботі. Якщо матеріал для впускної труби недостатньо сильний, він може спричинити деформу, розрив або витоку, таким чином, що впливає на нормальну роботу системи.
Підсилені трубопроводи в споживанні турбо-інтеркулерів використовують алюмінієвий сплав з високою міцністю або композитні матеріали, які можуть протистояти більш високим температурі та тиску, гарантуючи, що впускна труба не є простою деформі або розривом під великими навантаженнями та уникнення витоку повітря. Матеріали з високою міцністю мають більш сильну стійкість до корозії, що може ефективно продовжити термін служби впускної труби та зменшити витрати на обслуговування та заміну.