Навіщо заряджати повітряний кулер (CAC) силіконовий шланг може протистояти тиску до 10 бар?

У високопродуктивних двигунах та автомобільних системах, що надходять, Силіконові шланги зарядки повітря (CAC) відіграють життєво важливу роль. Їм не тільки потрібно витримувати надзвичайно високі температури, вони також повинні підтримувати відмінну стійкість до тиску в екстремальних умовах праці. Особливо, коли силіконові шланги CAC повинні протистояти тиску до 10 бар, їх дизайн, матеріали та виробничі процеси повинні бути суворо враховувати.

1. Силікон-це високоефективна синтетична гума з відмінною високою температурною стійкістю, стійкістю до окислення та хімічною корозійною стійкістю. Ці характеристики роблять силікон ідеальним шланговим матеріалом для систем CAC. У умовах високої температури силікон може підтримувати хорошу еластичність та стабільність, і не схильний до загартовування чи захоплення. У той же час, хімічна корозійна резистентність силікону може ефективно протистояти ерозії хімічних речовин, таких як паливо та змащування олії, гарантуючи, що шланг не вийде з ладу через хімічну корозію під час тривалого вживання. З точки зору опору тиску, силікон має помірний модуль пружності і може зазнати певної деформації при підданні тиску, тим самим ефективно дисперсуючи тиск. Крім того, силікон має високе подовження при розриві і може підтримувати високу міцність навіть в екстремальних умовах, гарантуючи, що шланг не зламається через надмірний тиск.

2. Силіконові шланги CAC зазвичай приймають багатошарову конструкцію структури, яка складається з внутрішнього гумового шару, арматури та зовнішнього гумового шару зсередини назовні. Внутрішній гумовий шар прямо контактує з рідиною і повинен мати хорошу герметизацію та корозійну стійкість; Шар арматури використовує волокно з високою міцністю, такі як поліефірне волокно або скловолокна, для поліпшення стійкості до тиску шланга; Зовнішній гумовий шар відіграє захисну роль, щоб запобігти розмиттю шланга зовнішнім середовищем. Багатошарова конструкція структури дозволяє силіконовому шлангу CAC утворювати стабільну систему підтримки, коли вона перебуває під тиском, а шари співпрацюють між собою, щоб поєднати тиск разом. Ця структурна конструкція не тільки покращує стійкість до тиску шланга, але й робить шланг менш схильним до втоми та старіння при тривалому вживанні.

3. Виробничий процес силіконового шлангів CAC вимагає декількох точних процесів. По-перше, якісні силіконові матеріали потрібно вибрати та суворо перевірити та обстежувати. Потім силіконовий матеріал обробляється у необхідну форму та розмір за допомогою точного процесу дизайну та формування формування. Під час виробничого процесу шланг також повинен піддаватися процесам після обробки, таких як високотемпературна вулканізація для поліпшення його температурної стійкості та стабільності. Крім того, частина з'єднання силіконового шланга CAC також повинна бути спеціально оброблена. Зазвичай спеціальні методи з'єднання, такі як з'єднання затискача або ниткове з'єднання, використовуються для того, щоб з'єднання між шлангом та іншими компонентами є твердим та надійним, а також уникнути витоку та інших проблем під високим тиском.

4. Силіконові шланги CAC зазвичай використовуються в високоефективних двигунах та системах автомобільного нагріву, які мають надзвичайно суворі умови праці. У екстремальних умовах, таких як висока температура, високий тиск та висока вібрація, силіконові шланги CAC повинні підтримувати стабільні показники, щоб забезпечити нормальну роботу системи. Тому силіконові шланги CAC повинні враховувати ці крайні умови праці при проектуванні та вжити відповідних заходів, щоб переконатися, що вони можуть протистояти тиску до 10 бар.